5月26日，间隔蓬莱国际机场开航还有48个小时。为缓解27日全体搬家压力，莱山机场精心调整事务保证车辆运送方案，2辆液压升高和下降渠道车和2辆抱轮牵引车于上午11点10分脱离“贡献”多年的莱山机场，踏上去往蓬莱国际机场的路。27日，剩下大型事务保证车辆将在27日10点半抵达莱山机场的飞机进港后，奔赴新战场。

  26日上午9点40分，首辆4.8米高液压升高和下降渠道开端装车，车辆重31吨左右，搬家现场调集了一辆50吨和一辆25吨的吊车，两个吊车一头一尾一同起吊，将该液压升高和下降渠道吊至拖车。

  液压升高和下降渠道临别莱山机场前最终的“眷恋”。液压升降渠道车又称集装箱、集装板装载机，是全液压转向、前桥驱动、行进无级变速的自驱动车辆。运用先进的万向滚轮运送体系为飞机装卸集装箱和集装板，操作灵敏便利，安全可靠，是集机、电、液为一体的高技术上的含金量产品，是航空货品运送业必不可少的大型专用机械设备。

  为保证27日晚10点半抵达烟台的航班顺畅到港，其他三辆液压式升降渠道将在晚10点后脱离莱山机场，转战新阵线。

  分担货运特车的卢科长在莱山机场和陪同自己作业10余年的液压升降机留下最终的留念。“这仅仅时间短的别离，我还将和它们并肩作战更多的想法！”

  26日上午11点10分左右，最终一台抱轮牵引车转载结束，4辆特种保证车辆驶向蓬莱国际机场。

  因为运送的车辆分量较重，未防止途中波动损害保证车辆，一同安稳拖车底盘，拖车底部垫上了一层粘木垫。

  下午1点20分，4辆大型保证设备顺畅抵达新机场，将于28日清晨迎来在新机场的首个作业日。图为抱轮牵引车旧日于莱山机场作业“倩影”。通讯员 李慧 记者 牟玺陆 国际报导

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