《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 通讯员马以妹、任志强 报导：安满是民航业的生命线。为进步机坪内拖拽作业的安全性，山航工程技能公司烟台基地的工程师们新近为无动力拖拽的设备研制了主动刹车设备，并经过了技能专利申请。

  跟着民航业的加快速度进行展开，为确保机务修理作业的正常展开，航空公司和机场确保部分均装备了各式各样不同类型的拖拽式运送车、电源车组等无动力牵引设备，每天高频次地被牵引往复络绎于各飞机停机位之间，承担着运送机轮、刹车、各类航材和各种飞机修理设备等运送使命。因为运送车有时需近距离靠接飞机，所以其可靠性和安全性特别的重要。民航业界也屡次发生过拖拽式运送设备因为脱钩惯性撞上飞机的不安全事情，拖拽作业已然成为各航企和机场确保部分不得不面临的重要危险源，应战着航空修理业的运转安全。

  山航工程技能公司烟台修理基地的工程师们在发现安全危险后，经过对拖拽作业各危险点的全流程剖析，结合各类型拖拽设备的机械结构特色，决议对机坪上拖拽的无动力设备设备主动刹车体系，一旦拖拽的设备脱钩，设备有主动刹车设备的设备也能在第一时间停在原地。经过评论，工程师们共同以为该套主动刹车设备应该完成设备脱钩后的主动刹车，一起不需要用人员添加额定的操作过程，杜绝人的要素的影响。

  在重复讨论和一直在优化测验后，工程师们终究决议选用运用液压动力完成设备主动刹车的改装计划。该计划运用设备脱钩后拖杆的自由落体来推进液压刹车设备完成对转动轮的制动，完成了既能确保主动刹车作用又不添加运用人员的作业担负，且刹车作用远高于局方要求。该液压主动刹车设备现在已经过技能专利申请，并在山航各修理基地进行了推行运用。

  近年来，山航工程技能公司烟台修理基地为实在进步安全水平，进步安全出产裕度，专门开设立异训练课程，鼓舞整体干部职工以安全出产为方针，在研究技能、确保安全、改善出产、进步服务、优化办理等方面做考虑、改善和进步。（修改：张薇，校正：张彤，审阅：韩磊）

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