众所周知，随国民经济展开的腾飞展开，轿车产品走入千家万户，我国轿车保有量屡创新高。一起，顾客关于轿车产品力的要求也不再局限于传统的动力性和经济性，舒适性作为车辆驾乘感触的归纳表现，已渐渐的变成为选车购车时重要的参阅目标。因而，轿车舒适性范畴的技能展开、技能革新怎么满意我国顾客实践的用车需求，成为职业极需处理的课题。

  12月21日，在北京摩卡艺术中心，东风雪铁龙品牌作为首个整车企业签约参加我国轿车舒适性研讨工作组。与中汽咨询一起展开轿车舒适性范畴技能讨论研讨，倡议健康舒适的出行理念，一起助力轿车舒适性研制才能的提高。

  一起，东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS在我国轿车技能研讨中心举行的2020年我国量产车功能大赛上勇夺四连冠。天逸C5 AIRCROSS以麋鹿测验枯燥赛道3.369秒的优异成果打破该赛事3年记载，荣获2020年CCPC麋鹿测验全场榜首，一起以湿滑赛道3.461秒的成果力压2020年别的的品牌车型的枯燥赛道成果。

  在黑河站的竞赛中，夺得雪地大街挑战赛紧凑型SUV（20万级）组榜首，并斩获雪地越野赛紧凑型SUV（20万级）组冠军。谈及驾驭感触，车手华淼这样点评：这款车就像你身边最好的那个哥们，平常总能让你开开心心，但当你有困难时他能马上拔刀相助。

  底盘的舒适性一向雪铁龙品牌的优势之一，远程不累、簸路不颠、弯道不飘。带横向安稳杆的可变横梁式后悬挂经过调校后，在着重安稳性的基础上完成了必定的舒适性。

  一起天逸C5 AIRCROSS还选用PHC自适应液压安稳技能。一般减震系统由减震器、绷簧及机械止动器组成。而自适应液压安稳技能则是在两边各添加一个液压止动器（一侧为拉伸止动器，一侧为紧缩止动器），拉伸和紧缩能够直接进行内部调整，车辆依据详细路况来调理高度，满意舒适性或极限运动功能，使车身与路面的触摸愈加柔软。

  在面临城市中小凸起和坑洼路面时，阻尼改变愈加灵敏，对路面小冲击的呼应愈加灵敏，供给更为稳健、精准的驾驭感触,让驾乘者有“魔毯”般的体会；在面临波动起伏更大的路况时，悬架能吸收更多来自路面的冲击，削减车身的轰动，取得更高的经过性及更舒适的驾乘感触。

  动力方面，天逸C5 AIRCROSS搭载1.8升涡轮增压发动机和1.6升涡轮增压发动机，别离能够输出211马力、300nm和170马力、250nm。一起匹配爱信8at和6at变速箱。在具有有极佳的可靠性和杰出的操控性的一起，更有丝滑平顺的换挡体会、灵敏灵敏的换挡呼应，极大提高了燃油功率。

  东风雪铁龙在9月、10月销量接连环比增加超越20%的向好态势下，11月销量乘势而上，环比增加达到了33%，接连三个月完成销量大幅正增加。

  一起，在2021年，东风雪铁龙将坚持以客户为中心，加快产品迭代脚步，投进三款新车型进一步激活商场，带来更丰厚的产品线、更深化的五心看护举动，更广泛的客户体会晋级，一个以人为本，许诺带给我国顾客异乎寻常、愉悦感触的新的东风雪铁龙正在加快回归干流。

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