作为“一带一路”中欧班列的重要纽带，满洲里口岸本年开行中欧班列打破180列，此次施工含义严重。施工前，海拉尔工务段针对世界货场作为中欧班列进出境主通道的特别定位，举行专题施工布置会议，拟定“一区段一方案”的精细化施工方案，力求全方位保证施工顺利进行。

  作业过程中，技术人员采取了液压拉伸机合作钢轨位移观测仪，对确定轨温超支的钢轨进行精准应力开释，一起完结扣件复紧、道床捣固等配套作业，现场建立5人施工领导组，严厉把控施工安全与质量。

  为了不影响中欧班列正常运转，海拉尔工务段选用“天窗修+夜间施工”形式，奇妙避开中欧班列密布发车时段。施工期间，累计检测钢轨40处，调整轨距误差均控制在±1毫米以内，为后续万吨重载列车安全通行发明了有利条件。

  此次施工成效显著，该区段轨迹平顺度提高20%，道岔转化阻力下降15% ，有用预防了因钢轨热胀冷缩导致的线路病害，有力保证了货物运输的时效性。

  未来，海拉尔工务段将继续加强基础设施维护，为打造“钢铁驼队”安全走廊、服务构建双循环新发展格式注入微弱动能，助力中欧班列在“一带一路”建设中发挥更大效果。