黎工进一步诠释说，1000吨履带吊归于特别设备作业，国家有明文规定，视野不清不允许作业。由于从施作业用看，夜间施工无满足照明必定导致视野多米，机手基本上看不清臂架高空状况，将直接影响机手对设备运用状况的判别和不正常的状况的处理。从事发现场及多位现场人员描绘，其时是用几台小车车灯进行照明。从安全视点看，这种处理极不稳当，一起导致照明车辆有必要处于危险作业区域内，直接违法安全标准。

  面临现场相片地上呈现木方的现实，黎工表明底子不能了解。他说，此次作业的履带机自重已逾越1000吨，起吊的货品300多吨，总计1300多吨的东西，经过几块木方就能安稳和固定？依据规划运用标准，设备对地上有平整度要求，运用说明书对此也有明确要求。

  黎工说，从现场看，整个地上十分粗糙，乃至用木方垫底，这是一种不标准的做法。为何不推迟几天把路面整理好后再施工，是否有什么原因？

  据多位现场作业人员反映，此次吊装过程中，作业区域未设置安全防护区域。黎工说，从施工标准和以往的事例看，施作业业区底子不允许有无关车辆和人员进入，用车灯照耀吊装的作业更是闻所未闻。

  黎工说，事端发生后，一直在现场的中联重科两位服务人员在解救作业完毕后，也暗里跟公司诉说了自己冤枉。他们在发现施工现场存在安全危险危险不适合施作业业后，屡次跟机手、现场业主、施行工程单位进行交流，坚决表明不能起吊，但声响终究被吞没。

  黎工表明，自己对产品是很有决心的，终究成果将等候国家威望辨别断定部分的定论。