“将坦克车自带钢丝绳固定到履带板，另一头系在主动轮，车辆发起挂挡……”上一年12月下旬的一天，某旅坦克三连六车车长原春玲，正指挥乘员对断开的坦克履带进行动力衔接。记者经过查询了解到，该课目因曾呈现严重安全事端一度远离练习场，现在该旅党委“一班人”破除消沉保安全思维，加强实战化练习力度，让高难课目重回练习场。

  前不久，上级抽考该旅坦克三连全员全装快速出动才干。当坦克编队行至一段泥泞崎岖路时，导调组给出“遭受剧烈碰击，一辆战车履带开裂”的状况。被判“履带开裂”战车的驾驶员请示：请别的车声援两三个人。“用动力衔接履带，坦克车乘员4人满足，为何还要声援？”查核组当场驳回了恳求。

  过后查询得知，该车一切乘员的确不会“动力衔接履带”这项技术，原因也不杂乱：该课目因多年前呈现过亡人事端而淡出了练习场。此事很快在全旅掀起轩然，旅政工网论坛里，不少官兵讲话跟帖：“做好安全作业十分必要，但决不能为了保安全捆绑战车前行的脚步。”“战役是流血的练习，战场打不赢是最大的风险，缺失实战技术是最大的安全问题!”

  “险难课目真练才干实备。”旅党委“一班人”达到一致，责令作训部分当即展开“有哪些险难课目没放开训”“有哪些配备功能没开发全”“有哪些练习安全措施衰败实到位”等方面的大排查大评论，很快，驾驶员跋涉间机枪射击等10多个要点内容被充分进连队练习周表。