在深圳举办的2024年世界地道大会4月24日落幕。记者发现，展馆里我国制作的地道配备分外招引眼球。

  绿色盾构机、智能焊接机、智能地道检测车等一批“新国货”正在走向世界，“我国造地道”也在联通世界。

  在展厅里，记者看到这台盾构机刀盘上的一棵绿色的树独具特色。其实绿色的不单单是这棵树，绿色、低碳、智能的理念贯穿在整个盾构机的规划和制作过程中。

  我国中铁配备集团工程师韩博介绍，设备搭载了智能操控、绿色节能更新技能，与惯例盾构机比较节能约20%，在软土和硬岩掘进形式的转化时刻降为惯例的三分之一。

  这台世界首台绿色盾构机正在当地拼装，将用于意大利西西里岛高速铁路地道的建造。

  现在，全球每10台盾构机就有7台来自我国，国内运用的盾构机95%都是国产的。国产盾构机拥有量、每年出厂台数、盾构地道施工路程都抢先世界。

  世界地道协会上一任主席、我国中铁科研院首席专家严金秀称：“咱们的祖国现在盾构机保有量大概在5000台，这个肯定是世界第一。盾构机的生产能力也十分强，盾构机不只满意咱们的祖国地道工程的需求，还远销欧美许多国家。”

  走出去的不只是盾构机等地道配备，世界许多国家和区域都感受到我国地道建造的先进的技能、人才和办理系统集成优势 。

  坐落尼泊尔东南部的逊科西马林引水地道正在赶紧建造，计划于5月初地道主体贯穿。地道建成后，将彻底处理周边区域的干旱和马林河下流约12.2万公顷的农业灌溉，一起供给电力支撑，缓解周边区域用电严重的局势。

  近年来，我国建造者建筑中亚最长铁路地道——乌兹别克斯坦安帕铁路卡姆奇克地道和秘鲁马丘比丘公路地道、格鲁吉亚南北走廊公路古多里地道等多条地道，把我国地道技能和计划带到世界多个国家区域。

  绿色盾构机、智能焊接机、智能地道检测车等一批“新国货”正在走向世界，“我国造地道”也在联通世界。世界地道协会上一任主席、我国中铁科研院首席专家严金秀称：“咱们的祖国现在盾构机保有量大概在5000台，这个肯定是世界第一。